网易米哈游入局，二次元大作开启“造城热”，中国城市游戏存在感位置分享？，网易和米哈游对比

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GameLook报道/近年来，几乎每次Take-Two发布财报时，网络上都会有层出不穷的言论“谁还在买《侠盗猎车手5》（GTA5）？”

作为一款下个月17号就要上市10周年的游戏，GTA5的商业表现可不可谓不大。根据Take-Two最新财报数据显示，《GTA5》作为领先的都市题材游戏，自2013年发行以来，全球销量已超过1.85亿份（上季度为1.8亿份），并且仍保持每季度500万台的销量。

要知道，这是很多产品整个生命周期才能达到的水平，哪怕是知名IP。

一方面，GTA5在玩法、交互、创意等方面都有丰富的内容和创新。游戏、活动、娱乐等也成为GTA5的一大亮点。

城市题材游戏之所以受到玩家的青睐，一方面是因为它们能够贴近玩家的生活和认知，另一方面是因为它们能够超越玩家的日常生活和想象，让玩家体验一种兴奋和自由。

城市题材游戏可以融合现实与虚构、平凡与不凡、理性与情感等多种元素，形成独特而迷人的游戏体验。

在中国，城市主题或背景实际上在游戏行业并不常见或主流。目前，畅销榜上排名靠前的游戏要么是奇幻题材，要么是历史题材。

然而，最近这种趋势似乎发生了变化。两款国产都市题材游戏引起了业界和玩家的关注。一个是网易雷火工作室制作的《代号：无限大》，另一个是米哈游在最近的科隆游戏展上发布的新CG的《绝区零》。

这两款游戏都是以架空现代城市为背景的二维游戏，并且具有角色扮演的特点。其中《代号：无限大》也是一款开放世界产品。从目前已知的内容来看，它们在画面、音效、剧情方面都有着不错的表现。

代号：无限

虽然很难做到，但优点很多

诚然，城市游戏并不是一种容易开发和制作的游戏类型。

它需要开发商对城市进行大量的研究和分析，以保证城市的真实性和可信度；要求游戏对城市进行精细、复杂的建模和渲染，保证城市的美观和流畅；城市的设计和人口丰富多样，保证了城市的活力和乐趣。

毕竟，目前主流游戏市场的城市化水平已经达到了一定程度。

虽然《代号：无限大》和《绝区零》都是架空的世界观，其中《代号：无限大》是一款以“未来之城”为背景的都市题材开放世界RPG。游戏中，玩家将扮演一名拥有超能力的特工，在城市中执行各种任务和冒险。

而《绝区零》是一款以“灾难后的新艾利都”为背景的都市题材动作角色扮演游戏，并带有roguelike的游戏机制。

但是如果在城市的构建上，游戏最终呈现的效果太过于反常识、反逻辑，都市题材在沉浸感方面的优势依旧会受到影响。

而想要做好这些工作不仅需要耗费游戏公司大量的人力、物力、财力和时间投入，也是对开发者技术、创意和艺术能力的极大考验。

尽管都市题材游戏开发具有挑战，但它也蕴含着许多优势，对游戏设计和研发带来了创新和机遇。

极限竞速：地平线5

就比如开放世界中的跑图体验，不同于《原神》等西式幻想题材里需要依靠传送锚点等，在不同地区快速移动。现代城市中丰富的载具以及复杂的环境，就比如汽车、摩托车、自行车、地铁、公交车、飞机、直升机等各式交通工具，就可以让玩家在城市中快速移动。

甚至通过驾驶或乘坐相关载具，游戏可以取消加载转场这一打断玩家体验的环节。通过实时演算游戏中角色在地铁、公交等载具上的CG，开发者甚至可以在其中插入彩蛋、事件、剧情，体验感受上总比“欲岩又止”要好。

此外，现代都市也完美适配当下游戏行业的内容驱动的趋势。

在现代社会中，几乎每个人的社会角色都是多面的、矛盾的，直接挖掘现代社会人身上自带的充满戏剧化色彩的故事、形象、思想，不仅很容易塑造出立体的角色形象，游戏中的剧情其实会更加震撼、具有深度且能引发共鸣。

要知道，当前游戏市场主流的幻想题材，通过各种指代、比喻来讲述故事，在长线的内容更新中，其实相当考验游戏编剧的水平，一不小心游戏某一版本的剧情就容易滑向低幼的儿童故事，或者是假大空的毒鸡汤。

幽灵线：东京

而在世界观设定上，现代都市除了其效率、科技的一面，其实还有神秘、恐怖的一面，以及更多其他仍待发掘的角落。最具代表性的例子就是以都市怪谈故事为背景的《幽灵线：东京》。

可以说其实都市题材相当符合当前游戏行业内容驱动的趋势，同时也相当适合二次元游戏以卖角色的商业模式。

都市题材也有遗憾，中国城市难以复现

当然，即便都市题材具备各种优点，但对于国产游戏而言，都市题材其实天生也存在遗憾，国内的大城市其实很难像GTA的洛杉矶以及漫威蜘蛛侠的纽约一样，被大规模做到游戏中。

一方面，游戏为了喜剧效果，在剧情或角色行为上必然会存在各种负面或激烈的行为，即便游戏公司声称自家产品是架空世界观，在监管上也有可能遇到麻烦。

当然更重要的是，国内很多大城市的城市规划其实也并不适合游戏化。

上海 图片来源：百度全景地图

由于国内的城镇化进程在1980年后才大规模开始，再加上苏联对于设施规划设计思想的影响，国内大型城市早年间大多都采用了“宽路疏网”的模式，这一模式虽然规划的一大目的其实是为了应对城市人口日渐增加，私家车保有量增加的难题，而非完全从人的生活视角出发。

这一模式在国内经济飞速发展，私家车保有量大幅增加的确起到了正面作用，国内大城市的天际线也因此格外壮观。

但如果放到电子游戏中，作为城市的血管，各种八车道的超宽道路以及高架桥却将一整块的城区划分成了一个个互相独立的区域。

北京 图片来源：百度全景地图

如果游戏是箱庭式的关卡设计，这或许不是问题，但在开放世界中，即便开发者想要做成无缝的大地图，玩家每次过个天桥、人行道的时间，在PS5、XSX等设备上，恐怕比地图加载时间都长。

当然更重要的是这种城市结构，其实间接就否定了很多有趣的游戏玩法设计，就比如《漫威蜘蛛侠》中，在纽约蜘蛛侠可以在道路两旁的高楼荡来荡去，换到国内，蜘蛛侠怎么隔着八车道，在不撞到高架桥的情况下将蛛丝粘到马路对面的楼上，恐怕都是一道难题。

纽约 图片来源：谷歌地球

总而言之，如果要将国内大城市放到游戏中，在现代城市的立体感由于空中很难被利用，将会受到影响。

当然近年来，随着公共交通的发展、城市规划理念的变化，国内城市也正在发生变化。

2016年，党中央、国务院也印发了《关于进一步加强国内城市规划建设管理工作的若干意见》，明确提出要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念。

根据中规院发布的2023年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》，截至2022年第四季度，全国36个主要城市的道路网总体平均密度为6.4km/km^2，相较于上年度平均密度6.3km/km^2，总体平均值增长约1.6%。城市总体路网密度7.5~8.0km/km^2、7.0~7.5km/km^2、区间比例较上年度显著上升。

其中，深圳、厦门和成都3座城市道路网密度达到8.0km/km^2以上，达到“8km／km^2”国家目标要求。

东京都 图片来源：谷歌地球

虽然相关数据距离东京、纽约、巴黎、伦敦等经典“窄路密网”城市还有一定差距，根据中国城市报的数据，早在10年前，东京都的城市道路网密度就达到了近20km/km^2。

未来，除了重庆和香港等部分城市外，中国更多的大城市或许真的适合作为原型，放在电子游戏中。至于当下，与一些地标性建筑合作，在保护文化的同时，将数字化的地标建筑放在游戏中，或许也是不错的选择。

结语：

由于都市题材在研发和设计上的难度，即便都市题材在国内留有遗憾，中国游戏公司敢于挑战该题材的游戏，依旧是可喜的进步。

在都市题材的各种优点之下，网易、米哈游等国内游戏公司，也可以充分利用城市的复杂性为游戏的故事、体验增加更多的趣味和价值。

随着城市规划理念和游戏技术的进步，中国风都市题材游戏必然会日益成熟。GameLook也期待着中国游戏公司能够带来更多具有现代风貌和中国特色的都市题材作品，也相信这类作品传播到全球后，会让世界对中国文化有更立体、与时俱进的理解。